良久不说过跑车了，音频最近一段光阴聊患上要末是丨路家用车，要末是特斯台电新能源车，是值万时候该提升一下听友的口胃了。提及跑车，音频巨匠都市清一色的丨路🍎iOS免越狱【元梦之星】想到法拉利、兰博基尼这些欧盟品牌，特斯台电可是值万确定不能少了英国，提到英国跑车，音频概况你会暗区困绕科技官网想到迈凯伦，丨路可是特斯台电别忘了，尚有一个品牌，值万那便是音频路特斯。

偏偏前段光阴，丨路路特斯宣告了旗下首款SUV产物ELETRE，特斯台电也是一款纯电车型，在国内当初推出了两个版本，S+车型82.8万元起，R+车型102.8万元暗区困绕科技官网起。

这车一上市，网上就炸开了锅，说路特斯一个跑车品牌，之后居然侵蚀到破费SUV了？仍是个纯电？这概况不光有键盘侠，尚有良多老的路特斯跑车车主也说道，以前他花60万买了Elise，是一台英国产的地道路特暗区困绕科技官网斯跑车，之后花100万居然只能买一台武汉造的电动路特斯SUV？

也概况有些听友听半天，不知道今日聊的这是甚么品牌的甚么车型？假如你概况你家孩子玩清静精英，你可能问问他，说不定他都比你清晰。由于路特斯跟以及暗区困绕科技官网平精英相助，付费玩家可能在游戏里买到路特斯ELETRE看成自己的载具。我今日写稿的时候，就把我闺女叫到电脑前，问她认不意见这款车。她脱口而出，这是☠️第五人格【手游专区】莲花。

以是这期节目咱们就来好好聊聊路特斯这个品牌有甚么暗区困绕科技官网特色？祥瑞之后事实是甚么关连？以及ELETRE有哪些走光，定价事实算不算贵？

路特斯品牌的特色是甚么？

每一个汽车品牌都有自己的特色，好比说到奔流巨匠就会想到奢华，不论是上到S级仍是下到A级以及C级，在同级里暗区困绕科技官网奔流的产物便是妄想的很奢华，双联屏的热潮便是从奔流这里肇真个。

而说到宝马就会想到行动，纵然之后宝马的主销车型都很舒适，好比这一代的3系，可是这依然不能撼动蓝天白云在破费者心中行动的抽象，由于它上方的M暗区困绕科技官网 POWER变患上越来越强。

特意是这一代的S58建议机，尽管原厂进去510匹，可是惟独刷个一阶就轻松能到600匹摆布，再加之四驱零星，就能让M4百公里减速跑到3秒之内，着实很夸诞。而说到沃尔沃就会想到安暗区困绕科技官网全，连车标都自带清静带，你说它清静不清静？

那说到路特斯，估量良多人不知道，它最大的走光是空气能源学。没错，概况在同样艰深生涯中特意是都市里感触不深，可是一旦到了赛车场上，空气能源学就变患上尤为关键。就好比F暗区困绕科技官网1赛车，车重才750千克，可是它却能以一百致使200公里每一小时的速渡过弯，靠的是车重吗？

尽管不是，大部份靠的仍是空气能源学，运用种种空气学套件，好比前铲、尾翼、侧翼、散漫器等，☠️未来之役【手游专区】经由空气的下压力来让车辆暗区困绕科技官网紧贴地面。以是良多人感应车子越重跑起来就越稳，是个过错的想法。莲花汽车独创人科林·查普曼说过，削减能源让你在直道更快，而减轻份量可能让你在任何中间更快。

路特斯对于空气能源学的贡献是很大的。好比在1957暗区困绕科技官网年问世的路特斯Elilte，车身的风阻系数惟独0.29，别说当时了，这个数据放到之后也依然很强烈，同时概况造型也很时尚别致，并有为了风阻系数刻意退让。

（1957年的Elite）

更关键的是，路特斯那时暗区困绕科技官网候仍是一个小厂，1952年才建树，那时候不风洞试验室，因此这台车的妄想师只依靠丰硕的飞机妄想履历就妄想出了这么一款车，不患上不钦佩人家的功力深挚。而且，它的最大特色是玻璃纤维硬壳式车身，这也是第一辆应暗区困绕科技官网用复合质料车身以及底盘的汽车。

到了1962年的F1大奖赛上，路特斯推出了立异性的TYPE 25车型，它便是首款放弃了传统的管状空间框架底盘，接管硬壳妄想的单体承载式车身的F1赛车，说深入点便是一体式车身暗区困绕科技官网妄想。这样的妄想带来的最大短处便是缩减了车体空间，也减轻了车身份量，同时还提升了整车的刚性以及强度。

（TYPE 52）

之后的F1赛车平均份量在750千克摆布，而路特斯TYPE 25惟独无畏的451千克，暗区困绕科技官网再加之它200马力的最大输入，推崇比抵达了443.5马力/吨。

此外，尚有惊动临时的☠️天启行动【手游专区】查普曼悬架。查普曼便是路特斯的独创人清静精英辅助，在当时，他脑洞大开地用驱动轴充任了悬架操作臂，从而缩减了悬挂的整机个暗区困绕科技官网数以及份量，并运用于Lotus Type 12以及Type 14的后悬挂。不久后又被ELAN上的降级版所取代。

（查普曼悬架）

在1968年，路特斯还破天荒的在F1赛场上初次运用了定风尾翼的妄想，便是为了抵抗暗区困绕科技官网赛车高速行驶下发生的升力。尽管，灵感也是源头于飞机。到了1970年的F1西班牙大奖赛，路特斯推出的Type 72在车头处还接管了立异的楔形妄想。

（TYPE 72）

以是有了定风尾翼以及楔形车头的加持，路特暗区困绕科技官网斯TYPE 72在五年里拿了两届车手总冠军、三届车队总冠军以及20场分站赛冠军。而且从形态上看，它理当算患上上是近代F1造型的开山祖师，也是人类历史上最重大的F1赛车之一。

真要论资排辈，之后所有车上装的尾翼的暗区困绕科技官网源头都来自路特斯，尽管尚有后散漫器。以是路特斯相关于是妥妥的空气能源学之王，不之一。

（TYPE 72）

为甚么祥瑞要笼络路特斯？意思在哪里？

不外当初来看，路特斯的光线只能留在以往了。由于自从1982年，暗区困绕科技官网54岁的路特斯独创人查普曼因心脏病去世后，路特斯的光线便一去不复返，此时公司的财政已经是满目疮痍。其后又经由十多少年的残喘，1996年对于被宝腾汽车笼络。

（柯林·查普曼）

概况良多人到之后都没听过宝腾汽车是暗区困绕科技官网甚么。宝腾汽车降生于1983年，是马来西亚前总理马哈蒂尔一手建树的苍生汽车品牌。

说到这里，☠️荒野行动【手游专区】确定也要提一下当时的黑历史青年莲花。良多80后当时在买车时理当都听过青年莲花这个品牌，没错，便是宝腾汽车在笼络暗区困绕科技官网了路特斯之后，把Lotus的运用权卖给了中国品牌青年汽车，才有了青年莲花。

但为甚么宝腾汽车要好端真个把路特斯的运用权卖给国内的品牌呢？目的惟独一个，那便是卖车。信托良多冲着莲混名号的年迈人跑到青年莲花暗区困绕科技官网的4S店后，估量瞬间会被泼一盆冷水。

你以为青年莲花卖患上都是隧道的路特斯跑车，极致的操控再加不可退让的轻量化，服从看到的却是以及丰田卡罗拉同样的艰深A级家用轿车，开起来还没飞度行动，估量10总体有9个都要暗区困绕科技官网直呼，好一个挂羊头卖狗肉。

也是从那时起，让国内的破费者对于路特斯有了很大的扭曲，以为青年莲花便是路特斯莲花，这个品牌可能说便是毁在了宝腾手里。宝腾公司才不论莲花品牌的生去世，在咱们国内卖的青年莲花L3的暗区困绕科技官网原型车便是宝腾Gen-2。以是很快，青年莲花就由于销量不可开张了。

其后在2017年6月，祥瑞笼络了路特斯。不外精确来说，是祥瑞笼络了宝腾汽车49.9%的股份，趁势把宝腾汽车把握路特斯的51%股份支出囊暗区困绕科技官网中。之以是祥瑞会这么做，有两点短处。一是宝腾汽车是马来西亚的苍生品牌，以是可能借助宝腾品牌在马来西亚，致使全部西北亚的影响力扩展祥瑞外洋的市场。

现着实西北亚，性价比高的车是很吃香的。二是由于路特斯不论暗区困绕科技官网是车身轻量化技术、底盘调教技术、赛车行动以及横蛮都是天下一流的，尽管之后不可了，可是以前好歹也是以及法拉利、保时捷一起并称为天下三大跑车制作商，瘦去世的骆驼也比马大，之后良多国家的车迷依然还深爱着路特斯。暗区困绕科技官网

以是祥瑞既可能借助路特斯的技术来提升本品格牌的行动性，由于在祥瑞的产物妄想中，彷佛就差一个极为行动的跑车品牌了。还可能借助路特斯的影响把自己推向欧美等市场，再一次扩展自己的市场份额。以是这对于祥瑞来说暗区困绕科技官网意思严正，也可能说这一步棋走的一石二鸟。

路特斯ELETRE定价事实贵不贵？

路特斯就这样，先是被宝腾笼络，再被祥瑞打包带走。不外最近这多少年，有了祥瑞的反对于后，万年不换代的路特斯居然一口吻停产了以前所有的暗区困绕科技官网产物，而且推出了全新的产物系列。

其中就搜罗前段光阴宣告的一款全新纯电车型，也是路特斯的首款SUV车型ELETRE。不外它82.8-102.8万的定价也是让网友直呼贵。不外它事实贵不贵呢？

有网友调侃，这暗区困绕科技官网车便是极氪王中王Plus Pro Max S Ultra British Edition版本，源自于祥瑞的浩荡架构，造型还特意像东风盛行T5 EVO，凭甚么卖那末贵？

尽管也有人感应：行动SUV造型、电暗区困绕科技官网吸门、后轮转向、无框电吸车门、空气悬挂、R+版零百减速2.95秒、极速260公里、电池112度、800伏充电平台、先后多连杆、双腔空气悬挂、48v自动防倾杆、CDC不断可调减震器、四条P0 Corsa暗区困绕科技官网轮胎、23个扬声器的KEF声音、双8155芯片、四颗激光雷达（顶部还能自动潜在）等等，所有的所有他都颇为知足，他致使违心再花钱选装四座，选装10活塞卡钳+陶瓷碳纤维的刹车零星。

着实，Eletre这款车暗区困绕科技官网长度逾越5米1，宽度超2米，轴距超3米，妥妥的中大型SUV了。而从形态以及妄想上来看，在这一级此外SUV里相对于算患上上惊艳，重大的多边形前保险杠颇为夸诞，引擎盖上尚有两个重大的透风口。

车尾造型也是颇有肌肉暗区困绕科技官网感，不论是重办的分体式顶翼仍是可升降的尾翼都给你配全了，要知道比它贵好多少倍的兰博基尼URUS以及法拉利PUROSANGUE可不电动尾翼。以是从概况上来看，ELETRE不给空气能源学降生的路特斯难看。暗区困绕科技官网

不外总感应它以及兰博基尼URUS、法拉利PUROSANGUE有点神似。搜罗内饰上，妄想地也很战争。以是假如你拿路特斯ELETRE去比力兰博基尼URUS以及法拉利PUROSANGUE，你会感应ELETRE就暗区困绕科技官网是白菜价。

差未多少的概况暗区困绕科技，差未多少的内饰，差两倍的价钱，不论它是电动仍是燃油，买的人玩的便是它的妄想以及开在街上不够为奇的别致感。其余人以前至少花300万能耐装的x，我之后惟独花100万就够了。暗区困绕科技官网

再加之路特斯的品牌也有车迷是招供的，惟独在这部份车迷中找出那些可能掏出快要100万的即可。至于这台车值不值100万，假如你不是车迷，确定是感应不值的，惟独喜爱而且鉴赏这个品牌的强人会感应值。

他们实际上暗区困绕科技官网便是期望在自己有生之年，车库里具备过一台莲花，至于是油，是电，仍是混动，着实无所谓。能买患上起这款车的用户家里至少两台以上备用车，续航，充电，空间，保值率这些都不是影响抉择规画的关键因素，感应才是。

我看了很暗区困绕科技官网多网友的品评，大部份网友，仍是拿艰深家用电动车的目力去看它，那确定会感应它价钱真的很贵。由于，把它的每一项径自拎进去，都不很惊艳。彷佛也惟独100多万的R+版本的数据能拿患上动手，双机电四驱，最大马力暗区困绕科技官网918匹，最大扭矩985牛米，百公里减速2.95秒。

有人确定要说这能源还欠好吗？着实网友调侃的不是100多万这款，而是 80多万的S+版本，才 612匹，710牛米，零百减速4.5秒。确定有人会说，现暗区困绕科技官网在30多万的电动车，都可能做到零百减速3秒多了呢。

ELETRE R+售价102.8万，别忘了适才在上海进博会上亮相的特斯拉MODEL S/X PLAID，不是我吹，它俩可是三机电四驱，最大马力1020暗区困绕科技官网匹，百公里减速2.1秒。更夸诞的是它的后段减速也颇为的强烈，400米减速惟独9.3秒。外洋网友拿MODEL S PLAID以及布加迪跑过，布加迪依然五体投地，而且特斯拉这两台车，它的最高车速能到322K暗区困绕科技官网M/H。

便是不知道引入国内，破费者敢不敢买，快是挺快，刹不刹患上住呢？假如莲花的独创人还谢世的话，看到特斯拉睁开到今日，他概况会恼恨当初把Elise拿给特斯拉，改选成为了特斯拉第一款电动车Roadster暗区困绕科技官网.

但事实便是这样，尽管ELETRE的马力很大，可是整备品质却有3吨，以是真正测起来，R+的百公里理当在3秒出面。功能上残缺比不外105.999万的特斯拉MODEL S PLAID。

而且，ELETRE看暗区困绕科技官网似搭载了112度的宁德时期三元锂电池，CLTC民间续航为S+ 650公里、R+560公里，可是ELETRE可是重3吨，以是后期真正跑起来，续航告竣率事实有多少多也未知。

因此总结来说，路特斯ELETRE又暗区困绕科技官网是一款为土豪打造的大玩具，确定它是针对于一小部份人群的。可是对于那一部份人群来说，他们又感应ELETRE又很划算，以及兰博基尼URUS、法拉利PUROSANGUE同样有妄想感，而且价钱有很适宜，以是分分钟暗区困绕科技官网把车提。

至于其余的下场，惟独在车库概况院子里装一个充电桩就好了。以是，这台车的广告语，理当是Z世代富二代的第一辆电动车。

这款手机支架是最近看到比力适用的一款。金属材质质感很不错，而且是电动感应的，可能暗区困绕科技官网单手取放，一触即开，运用利便。部份详尽，不挡出风口。还可能360°旋转，横屏也晃动不抖。充一次电，可运用近1个月，小而强盛！（详细见次条介绍）

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